Koniec jachtowego sezonu to dla właścicieli dobry moment, żeby zająć się zabezpieczeniem sprzętu i jego zakonserwowaniem przed zimą. Będzie to zarówno dotyczyć kadłuba jachtu, jak również wyposażenia, które na nim się znajduje, między innymi zaburtowego silnika. Podczas normalnego pływania z tego typu silników korzysta się stosunkowo rzadko, ale bardzo się one przydają przy wszelkich manewrach portowych czy w sytuacjach zagrożenia. Jednak mimo tego, że nie używa się ich często, to co najmniej raz w roku powinny być przeglądnięte dokładnie przez mechanika, który się tym zajmuje.
Większość producentów zaleca taki serwis silnika gazowego właśnie raz na rok, ale są też części, które sprawdzać należy raz na pół roku. Niektóre z czynności serwisowych może zrobić właściciel, jeżeli wiedział on będzie jak się za nie wziąć, ale z większością udać się jednak należy do jednego z autoryzowanych warsztatów.
Jest to o tyle ważne, że w czasie tego typu serwisu wymienione zostaną wszelkie potrzebne materiały eksploatacyjne, ale też i wykonana zostanie szczegółowa kontrola stanu technicznego. Wczesna diagnoza ograniczy przede wszystkim niebezpieczeństwo jakieś poważniejszej usterki, a w wielu przypadkach naprawa silników jachtowych wiązać się może z dość wysokimi kosztami. Dlatego też nie można zapominać o tym, zwłaszcza że na taki serwis będzie kilka długich zimowych miesięcy. Systematycznie kontrolowany sprzęt odwdzięczy się wydajną i płynną pracą, a również tym że nie zawiedzie w sytuacjach, kiedy okaże się być potrzebny.
+Tekst Sponsorowany+